Alternativt bränsle för jordbruksmaskiner

I dagens blogg kommer vi att utforska en av de senaste trenderna inom jordbrukssektorn: dubbelbränslemotorer. Du kanske bara känner till detta alternativa bränslefenomen i samband med bilar, men missa inte detta! Du kan nu använda dem för traktorer också - partikulärt de med några år bakom sig. Hoppa ombord när vi utforskar för och nackdelarna av dubbelbränsle för traktorer, från utbudet av fördelar till de mest lämpliga däcken.

I dagens blogg kommer vi att utforskae av de senaste trenderna inom jordbrukssektorn: dubbelbränslemotorer. Du kanske bara känner till detta alternativa bränslefenomen i samband med bilar, men missa inte detta! Du kan nu använda dem för traktorer också - särskilt de med några år behind dem. Hoppa ombord när vi utforskar för och nackdelarna av dubbelbränsle för traktorer, från utbudet av fördelar till de mest lämpliga däcken.

Fördelarna med dubbelbränsle

Dubbla bränslesystem erbjuder en uppsjö av ekonomiska och miljömässiga fördelar. Under det 21:a århundradet har vårt globala fokus flyttats till vår kamp mot klimatkrisen. Som en av de viktigaste bidragsgivarna till koldioxidutsläpp söker jordbruksindustrin ständigt efter innovativa sätt att göra de dagliga processerna grönare. Maskindrift är naturligtvis en betydande bidragande orsak till växthusgaser - och vi skulle helt enkelt inte kunna odla utan våra traktorer! Dubbelbränsle erbjuder ett mer hållbart alternativ för fordon inom alla branscher, som nu sträcker sig till jordbrukssektorn.

Först, låt oss prata om metan (för en gångs skull, inte i förhållande till kor som skadar planeten!). Metan betraktas som ett mer miljövänligt alternativ till förbränningsmotorer. Det brinner mer effektivt än kol och uppfattas därför som ett "brobränsle" mellan mer skadliga växthusgaser och en koldioxidneutral framtid. Metan erbjuder faktiskt ett bättre förhållande mellan energiutsläpp och koldioxidutsläpp. Dessutom är koncentrationerna av kväveoxider mindre än 95% jämfört med dieselbränsle.

Dessutom fokuserar det dubbla bränslesystemet på både användaren och miljön, eftersom det erbjuder en hög effektivitetsnivå, en optimerad användning av biometan och utsläppskontroll. Det är därför miljövänligt men också ägarvänligt. Till sin glädje kan den senare också räkna med en betydande minskning av bränslekostnaderna.

Debuten med dubbelbränslesystemet är ett viktigt steg framåt, och du kan använda biometan även för dina befintliga dieseldrivna jordbruksfordon på gårdarna.

Hur fungerar det?

Dubbelbränsletraktorer kan endast köras på diesel eller på en 50% diesel-metanblandning. Blandningsförhållandet mellan de två bränslena optimeras av en styrenhet för att hitta rätt balans mellan prestanda och förbrukning. En särskild gemensamhetsled försörjer metan genom indirekt injektion. Med andra ord blandas metan med sugluften, medans diesel injiceras direkt i förbränningskammaren. Tack vare det enkla med detta system behövs inga ingrepp på motorns mekaniska delar och inga hjälpanordningar för tändstiftständning behövs. Ganska snyggt!

Spännande nog har den senaste tekniska utvecklingen lett till lanseringen av världens första vätgasdrivna traktor! H2 Dual Power körs på en fusion av väte och diesel, vilket ger samma höga vridmoment och kraft, tillsammans med mycket mindre utsläpp av växthusgaser! Så det är en win- win! Håll ögonen öppna för ytterligare utveckling inom vätgaskraft; Allt vi sägerär att framtiden verkligen ser grönare ut!

Vilka traktorer fungerar det med?

Den goda nyheten är: alla jordbruksfordon kan drivas med dubbla bränslen. Den bästa prestandan förväntas dock på äldre maskiner med hög bränsleförbrukning. Så gör dina älskade och väderbitna fordon redo för dubbelt bränsle!

Oavsett traktorns ålder och storlek kan du få biometan antingen gratis eller till ett lägre pris jämfört med ditt traditionella bränsle. Experter experimenterar för närvarande också med alternativ lagring av metan: till exempel är en potentiell lösning att lagra den i en tank på frontlastaren. Denna typ av ballast skulle undvika installation av någon gascylinder ombord, vilket direkt integrerar metanhanteringssystemen.

BKT rekommenderar: Agrimax RT 657

Har ditt dubbeltankade fordon rätt däck? Att ha lämpliga däck för ändamålet förbättrar ditt fordons prestanda - och är också ett utmärkt tillfälle att spara pengar! I det här fallet rekommenderar vi Agrimax RT 657, som du kan använda både på fälten och på vägen. Agrimax RT 657 är tillverkad av en speciell förening för långa sträckor vilket möjliggör betydande besparingar på bränsle och driftskostnader. Komfort, utmärkt grepp och motstånd är de främsta styrkorna hos detta mångsidiga däck, som finns i 22 storlekar. Upptäck dem alla på vår hemsida!