Traktorförsäkring: Vad är senaste nytt?
Insights & Forecasts

Traktorförsäkring: Vad är senaste nytt?

Lästid (minuter):2
Traktorförsäkring är viktigt, särskilt med de nya europeiska reglerna som kräver försäkring även för fordon som bara används på privat mark. När de uppdaterade direktiven träder i kraft är det viktigt för lantbrukare att förstå vad det innebär för dem, vilka kostnader det medför och hur de kan hantera risker mer effektivt.
En revolutionerande förändring av regelverket... I teorin
Lagen är tydlig. Från och med den 30 juni 2024 måste alla traktorer, även de som endast används på privat mark, vara försäkrade. Denna regel, som infördes genom italienska lagdekret nr 184/2023, är i linje med det europeiska direktivet 2118/2021 och innebär en betydande förändring för lantbrukssektorn. Även om målet är att förbättra säkerheten och standardisera bestämmelserna i hela Europa, så medför det också flera praktiska problem och utmaningar för italienska bönder.
Traktorförsäkring: Vad är senaste nytt? 1
Förlängningar – som vanligt
Det italienska s.k. Milleproroghe-dekretet 2024 har skjutit upp försäkringskravet för icke-cirkulerande fordon till den 30 juni 2024, vilket ger lantbrukare och försäkringsbolag mer tid att anpassa sig. Trots detta går utvecklingen långsamt, och den komplexa lagstiftningen samt bristen på specifika försäkringsprodukter för traktorer som endast används på privat mark skapar stor osäkerhet. Den nya förordningen påverkar minst tre miljoner fordon, men än så länge finns det inga försäkringar som täcker dessa fall. Försäkringsbolagen behöver fortfarande ta fram specialanpassade produkter för lantbrukssektorn, samtidigt som lantbrukarna drabbas av ökade kostnader och alltmer komplicerad byråkrati. Samtidigt driver branschorganisationer på för ytterligare förseningar, medan lantbruks- och jordbruksmekaniska grupper efterlyser brådskande tekniska diskussioner för att lösa de problem som regleringen medför, inklusive oro för försäkring för s.k. ”statisk risk”, vilket skulle innebära att även oanvända och parkerade traktorer i privata lador omfattas av försäkringskravet. Kort sagt, det råder stor osäkerhet i en bransch som ännu inte är redo för dessa förändringar.
Möjliga lösningar på horisonten?
Regeringen i Italien letar efter sätt att implementera de nya reglerna utan att belasta lantbrukarna alltför mycket. En idé som diskuteras är att förlänga tidsfristen till 2025, vilket skulle ge alla mer tid att anpassa sig.
Hur står sig Italien i jämförelse med andra EU-länder?

I Österrike behöver alla traktorer som kan röra sig en försäkring, även om de inte kör på allmänna vägar. Försäkringarna kombineras dock ofta med gårdsförsäkringar för att hålla kostnaderna nere. I Belgien krävs försäkring endast för traktorer som används på allmänna vägar, medan traktorer som enbart körs på privat mark är undantagna om de inte utgör en risk för andra. Bulgarien kräver försäkring för vägtrafikregistrerade traktorer, men undantar traktorer som enbart används på privat mark. Danmark kräver försäkring för alla jordbrukstraktorer, men regeringen erbjuder subventioner för att underlätta den ekonomiska bördan. Finland undantar traktorer för privat bruk från obligatorisk försäkring, men tillämpar strikta säkerhetsstandarder. I Frankrike, liksom i Italien, krävs försäkring på alla traktorer, oavsett användningsområde. Jordbruksorganisationerna driver dock på för att få undantag, särskilt för äldre eller icke funktionsdugliga maskiner. Tyskland har en mer avslappnad inställning och undantar oregistrerade fordon från försäkring helt och hållet, vilket innebär att ansvaret för olyckor flyttas över till enskilda lantbrukare. I Grekland är försäkring obligatorisk endast för registrerade fordon, medan traktorer som endast används på privat mark är undantagna. Irland kräver försäkring för alla fordon men erbjuder lägre priser för jordbruksmaskiner som endast används på privat mark. Polen kräver försäkring för alla lantbruksfordon men erbjuder prisvärda alternativ för småbrukare. Portugal inför allmän försäkringsplikt men medger undantag för traktorer som inte är i drift. Tjeckien undantar traktorer för privat bruk men kräver att de registreras hos lokala myndigheter. Rumänien gör försäkring obligatorisk för alla traktorer men ger statliga subventioner för att hjälpa till med kostnaderna. Slovakien kräver endast försäkring för traktorer som används utanför jordbruksfastigheter. Slovenien följer ett liknande tillvägagångssätt och undantar traktorer för privat bruk men kräver regelbundna inspektioner. Spanien håller fortfarande på att slutföra sina regler, men förväntas anta en strikt strategi med få undantag. Sverige kräver försäkring för alla motordrivna fordon som används i trafik, men det kan finnas möjlighet till rabatterade försäkringar för lågriskgårdar. I Ungern, slutligen, måste traktorer vara försäkrade om de används utanför gårdens ägor, men samtal pågår om att utöka undantagen för tillfällig väganvändning.

Traktorförsäkring: Vad är senaste nytt? 2
Vad händer framåt?
Det nya försäkringskravet är en stor huvudvärk för italienska lantbrukare och innebär extra kostnader och pappersarbete i en redan komplicerad bransch. Samtidigt som olika EU-länder har valt andra tillvägagångssätt, försöker Italien fortfarande hitta en lösning – och osäkerheten är fortsatt stor. Med eventuella förlängningar av tidsfristen och pågående diskussioner kommer det att ta tid att få till stånd en fullständig övergång till de nya reglerna. Vill du hålla dig uppdaterad om de senaste uppdateringarna och potentiella lösningarna? Fortsätt följa oss för de senaste uppdateringarna!
Share
Var den första som får reda på nyheter inom din industri!
Prenumerera på vårt nyhetsbrev för att hålla dig uppdaterad om BKT-universumet, inklusive exklusiva nyheter, trendiga produkter och BKT-historier.
Hitta ditt däck