Låg fuktighet kan ha flera effekter på industriella däck. Här är några sätt som låg fuktighet kan påverka industriella däck:
Torrt och sprucket gummi: Gummit i industriella däck kan bli torrt och sprucket när det utsätts för låga fuktnivåer. På grund av bristen på fukt förlorar gummit sin flexibilitet, vilket gör det mer benäget att spricka och försämras. Sprickor i gummit kan underminera däckets strukturella integritet och förkorta dess livslängd. Detta kan påskynda åldrandet av däcket, vilket gör det mer sårbart för punkteringar, skärningar och andra typer av skador.
Minskad dragkraft: Låga fuktnivåer kan få industriella däck att förlora dragkraft. Torrheten kan förhärda däckytan, vilket leder till minskat markgrepp. Detta är särskilt problematiskt i tillämpningar som kräver dragkraft, såsom off-road eller tunga situationer. Ökad slirning, mindre stabilitet och eventuella olyckor kan alla vara resultat av minskad dragkraft.
Ökad slitage: I miljöer med låg fuktighet kan industriella däck genomgå ökat slitage. Torrt väder kan få däckmönstret att slitas ut snabbare, vilket minskar däckets förmåga att erbjuda tillräckligt grepp och dragkraft. Dessutom kan bristen på fukt öka friktionen mellan däcket och ytan, vilket får däcket att värmas upp snabbare, särskilt när däcket är belastat eller används i höghastighetsapplikationer. De höga temperaturerna, tillsammans med den redan skadade strukturella integriteten som orsakats av torrhet, kan leda till däckfel och potentiellt farliga punkteringar, vilket resulterar i accelererad nedbrytning av gummiämnet.
För att mildra effekterna av låg fuktighet på industriella däck kan valet av däck som är specifikt utformade för de avsedda arbetsförhållandena hjälpa till att minimera påverkan av miljöer med låg fuktighet.
Att köra industriella däck över torra terränger kan innebära vanliga problem, inklusive:
Uppbyggnad av värme: Värme genereras på torra terränger på grund av ökad friktion mellan däcket och marken. Uppbyggnaden av värme i däcket kan få det att överhettas och potentiellt leda till däckfel, punkteringar eller andra prestandaproblem. Det är avgörande att kontrollera däckets temperatur och undvika långvarig exponering för varmt väder.
Fluktuationer i däcktrycket: Däcktrycket kan fluktuera på torra terränger med stora temperaturvariationer. Däcktrycket ökar när temperaturen stiger och minskar när temperaturen sjunker. Dessa variationer kan påverka däckens prestanda, stabilitet och bränsleeffektivitet. Däcktrycket måste övervakas och justeras regelbundet för att säkerställa optimal prestanda.
Genom att vara proaktiv med däckunderhåll och välja lämpliga däck kan utmaningarna med att köra industriella däck över torra terränger mildras, vilket säkerställer optimal prestanda, säkerhet och livslängd.
Att ha både sommar- och vinterdäck för industriella fordon kan leda till betydande långsiktiga kostnadsbesparingar. Sommardäck är gjorda för varmare väder och ger bättre dragkraft och hållbarhet på torra ytor. Vinterdäck ger överlägset grepp och kontroll vid kalla temperaturer och isiga/snöiga terränger. Genom att välja rätt däck för varje säsong kan du maximera prestanda, livslängd och säkerhet samtidigt som du minimerar däckslitage och tidiga byten, vilket resulterar i kostnadsbesparingar och större däckvärde.
BKT Earthmax SR 31: är ett radialdäck helt i stål som är utformat för dumpers och hjullastare. Detta däck har exceptionell styrka och stabilitet, medan det icke-direktionella, stela blockmönstret står för både utmärkt dragkraft och manövrerbarhet. Earthmax SR 31 radialstruktur ger också minskat rullmotstånd och erbjuder betydande bränslebesparingar.
BKT Earthmax SR 22: är också ett radialdäck helt i stål, särskilt utformat för väghyvlar och lastare som arbetar under extrema vinterförhållanden på is eller snö. Detta däck gör att förare kan uppskatta både utmärkt dragkraft och stabilitet tack vare det stora och icke-direktionella däckmönstret.
Kolla in våra andra avancerade däcksamlingar här.