Det finns två huvudtyper av tippbilar för terrängtransporter: stela och artikulerade lastbilar. Även om dessa lastbilar kan se likadana ut för blotta ögat finns det viktiga skillnader som gör att de lämpar sig för olika uppgifter. Så, stel vs. artikulerad: vad är skillnaden?
"Långsamt och säkert vinner loppet" - har du någonsin hört det talesättet? Det är dumptruckar i ett nötskal. Vad dumptrucken saknar i snabbhet kompenserar den mer än väl med styrka och robusthet. Dessa stora lastbilar används för att transportera - och, som namnet antyder, "dumpa" - bygg- eller gruvmaterial. Som du säkert har sett är en dumper en standardlastbil med en gångjärnsförsedd "open-box-bädd".
Det finns två huvudtyper av dumpbilar för terrängtransport: stela och ledade lastbilar. Även om dessa lastbilar kan se likadana ut för blotta ögat finns det viktiga skillnader som gör att de lämpar sig för olika uppgifter. Vad är skillnaden mellan stel och ledad lastbil?
Vad är stela dumprar?
I det röda hörnet har vi de stela dumprarna. Stela dumprar är utformade för att transportera stora, steniga material över bergig terräng.
Den viktigaste skillnaden mellan utseendet på stela och ledade dumprar ligger i ramen; stela dumprar består av en hytt och en dumprar som båda sitter på ett fast chassi - ett chassi är den bärande ramen på ett fordon.
Nu när vi har fastställt hur den stela dumpern "dumpar" material, hur styrs den då? Lastbilen har en traditionell styrkonstruktion med en enda främre styraxel och en bakaxel. Denna kombination gör att denna robusta lastbil kan hantera maximal vikt.
Vad är ledade dumprar?
Och i det blå hörnet möter vi den ledade dumperbilen. en av de andra främsta skillnaderna mellan de två är deras lämplighet för olika typer av terräng. till skillnad från stela dumperbilar är ledade dumperbilar mer flexibla och kan användas på smalare, krokiga och brantare vägar, förutom i extrema väderförhållanden. Detta lättare fordon saknar dock styrkan och livslängden hos sin motståndare.
När det gäller utseendet har ledade dumprar nämligen en "ledpunkt" bakom hytten - där den är fäst vid fordonets tippkropp. Detta gör lastbilen lättmanövrerad, med sitt ökade rörelseutbud och sin flexibilitet att svänga, jämfört med stela dumprar, som är, som namnet antyder, mer stela av naturen!
Vilken lastbil är rätt för jobbet?
Både stela och ledade dumprar används inom både bygg- och gruvindustrin. Det framgår tydligt av våra tidigare sammanfattningar att den stela lastbilen är mer stor och stabil, medan den ledade lastbilen är ett mindre, lättare och mer mångsidigt fordon. Även om dessa lastbilar används inom liknande branscher används de därför vanligtvis för olika arbeten.
Så, utan vidare, här är några faktorer att ta hänsyn till när man väljer en lastbil för ett specifikt projekt eller en specifik uppgift. För det första bör du tänka på storleken på den plats du arbetar på och hur långt fordonet måste färdas. Som tidigare nämnts trivs stela lastbilar på långa avstånd och i stora utrymmen, medan ledade lastbilar fungerar bättre på mindre platser - eftersom det är där de kan visa upp sin manövrerbarhet!
För det andra har vi nämnt terrängens inverkan ganska många gånger. Därför bör du alltid noga överväga vilken typ av terräng din lastbil kommer att färdas i. Plana, väl underhållna vägar är idealiska för stela dumprar, eftersom de helt enkelt inte är konstruerade för att klara av ostadig terräng. Å andra sidan klarar ledade dumprar nästan allt du kastar på dem! Oavsett väder och vad som händer under fötterna (eller ska vi säga "under hjulen"!) är ledade dumprar din bästa lösning.
Tänk också på lastbilens storlek och dess maximala kapacitet - hur mycket material behöver flyttas, till exempel? Detta leder till att du utvärderar vilket specifikt jobb du behöver lastbilen för, vilket naturligtvis tar hänsyn till de ovannämnda kriterierna. Ledade lastbilar används till exempel ofta på små byggarbetsplatser, i underjordiska gruvor och i frågor med smala och krokiga vägar. Å andra sidan har vi utforskat hur styva lastbilar lämpar sig bättre för långväga transporter med plattare terräng, vilket resulterar i att de främst används i dagbrott eller större stenbrott, där stora mängder material måste transporteras och vägarna är plana och väl underhållna.
Varför välja BKT-däck?
Vi hävdar med självförtroende att gruv- och byggbranschen är de tuffaste sektorerna på jorden. Så kraven på utrustning - och naturligtvis på däck - speglar naturligtvis detta. På BKT är vi stolta över den höga kvaliteten på våra däck; vårt breda produktsortiment är alla utformade för ändamålet, och våra OTR-däck är inget undantag. EARTHMAX SR 46, till exempel, är särskilt konstruerat för att bära tunga laster i svåra steniga, slipande och hårda gruvmiljöer - vilket gör det till en perfekt passform för stela dumprar. Alternativt är vårt EARTHMAX SR 41 idealiskt för ledade dumprar, med sin helstålsstruktur och speciella blockmönster.
Bläddra på vår webbplats för att upptäcka det här däcket och mycket mer. vi garanterar att du hittar den perfekta passformen för din ledade eller stela dumperbil, så att du kan sätta igång med nästa stora byggprojekt - ombord på rätt lastbil för utmaningen!