Terminologia da profundidade do piso: Guia técnico

É importante ter o pneu adequado para o trabalho por várias razões, entre elas a segurança e a eficiência. A banda de rodagem do pneu contribui para satisfazer esses requisitos. Cada fabricante tem um design único que considera mais adequado às necessidades do utilizador e que permite que o equipamento em uso tenha o melhor desempenho possível. Descubra o nosso guia especializado com todas as terminologias do piso do pneu que necessita saber!

É importante ter o pneu adequado para o trabalho por várias razões, entre elas a segurança e a eficiência. A banda de rodagem do pneu contribui para satisfazer esses requisitos. Cada fabricante tem um design único que considera mais adequado às necessidades do utilizador e que permite que o equipamento em uso tenha o melhor desempenho possível. De cortadores de relva a máquinas industriais agrícolas e de construção, ter o piso do pneu correto é fundamental.

O que é o piso e para que serve?

O piso do pneu é o padrão em ziguezague que pensa ao imaginar um trator clássico. Dá-lhe tração, daí o seu nome. O piso representa o primeiro contacto com o solo e aumenta a superfície de contacto com o mesmo, para aumentar a aderência e reduzir a compactação do solo, o que pode prejudicar a produtividade. Os tipos de pneus necessários para trabalhos especializados são projetados por especialistas, desde o seu corta-relva à maior grua ou bulldozer.

Agrícola, industrial, OTR (Off The Road)

Existem três tipos principais de pneus: agrícolas, industriais e OTR.

● Os pneus agrícolas são destinados a agricultores ou empreiteiros que necessitam de pneus confiáveis para tirar o máximo proveito dos seus equipamentos agrícolas para várias práticas agrícolas. As explorações agrícolas têm uma variedade de necessidades que os pneus devem satisfazer: do transporte rodoviário às atividades agrícolas, da redução da compactação do solo, ao trabalho de campo específico, etc.

● Os pneus industriais destinam-se mais ao transporte/carga, elevação e movimentação de materiais, com ênfase na segurança e estabilidade num local industrial (por exemplo, empilhadores, locais de transporte, aeroportos e outros).

● Os pneus OTR são adequados para a mineração, construção e os setores mais exigentes do planeta, portanto, os requisitos dos pneus devem estar à altura. São construídos para garantir resistência, durabilidade e longevidade.

Termos e definições comuns

1.Os pneus R1 e R1W destinam-se a tudo relacionado ao trabalho de campo e podem ser montados em equipamentos como tratores. O seu padrão do piso permite uma tração eficiente em solos secos ou lamacentos. O R1W apresenta um piso mais profundo do que R1. O tipo de pneu a utilizar depende das condições do terreno; o R1W, por exemplo, é mais adequado para os dias mais húmidos.

2. Os pneus R2 são semelhantes aos anteriores, mas apresentam um piso muito mais profundo. São usados para as condições mais húmidas e extremas, por isso são úteis para inundações ou para as culturas de arroz e cana-de-açúcar, por exemplo.

3. Os pneus R3 com piso raso são projetados para distribuir o peso da máquina de forma mais uniforme em pneus mais largos. O objetivo é dar ao relevado um bom acabamento, aquele acabamento nítido que vê nos campos de críquete e futebol. A grande área de superfície e a baixa profundidade do piso são projetadas para manter a relva nas melhores condições sem deixar marcas. É muito provável que estes pneus estejam no seu corta-relva ou carrinho de golfe. Obviamente, não usará pneus adequados para trabalhos agrícolas, pois deixariam grandes marcas em ziguezague no seu relvado!

4.Os pneus R4 são para as suas necessidades industriais. Pense em armazéns, empilhadores, telescópicas e retroescavadoras. Os pneus industriais R4 são projetados para serem largos e duráveis em superfícies de cimento ou cascalho, mas também em estradas e calçada, etc.

Outros tipos de pisos:

Pneus dianteiros

São os que costumam ser encontrados na frente do trator (provavelmente tração nas 2 rodas) e máquinas agrícolas. Quanto aos pneus agrícolas, estão disponíveis os modelos F1 (solos mais secos), F2 e F2M (solos mais húmidos e macios). Estes pneus são projetados para aumentar a aderência e autolimpeza, ajudar no controlo da direção e trabalhar em harmonia com os pneus R1 que falamos anteriormente. Estes pneus, conhecidos como pneus com nervuras, são perfeitos para operações que exigem um manuseamento especial. As "nervuras" são as pequenas ranhuras que percorrem toda a circunferência do pneu

Para os tratores industriais, existe o pneu F3; mais plano do que os seus antecessores, é mais adequado para estradas e superfícies de concreto duro e às condições operacionais mais críticas.

Pneus OTR

Os pneus OTR estão disponíveis numa variedade de formas, tamanhos e tipos. Os pneus OTR são um acrónimo para Off The Road e são construídos para grandes máquinas de extração mineira e da construção, onde se encontram as superfícies mais irregulares e acidentadas. Estes pneus variam de modelos muito dinâmicos a modelos completamente lisos. Dependem da tarefa específica para a qual foram projetados e são marcados com letras que definem o tipo de uso a que se destinam, como Compactor [C], Grader [G], Earthmover [E] e Loader/Dozer [L ].

Exemplos de pneus OTR:

1.Os pneus E2, G2 e L2 estão construídos para garantir a tração e estabilidade.

2.Os pneus E3, G3 e L3 estão projetados para condições menos exigentes e aplicações menos exigentes.

3.Os pneus E4 e L4 têm um piso mais profundo, o que ajuda a reduzir ao mínimo os danos causados pelos terrenos escarpados e irregulares, aumentando assim a vida útil do pneu.

4.Os pneus L5 são projetados para as aplicações mais críticas, onde é necessária a máxima proteção contra pedras e cortes. Caracterizam-se por um piso extra profundo que garante maior durabilidade.                                                                                                           

5.Os pneus E7 têm pisos rasos ou "nervuras" projetados para superfícies soltas, como a areia.

Como pode ver, não existe realmente um lema a seguir de "um pneu para todos". É fundamental ter o pneu correto para o trabalho especializado a ser feito, para garantir eficiência e segurança. Para conhecer todo o catálogo e as variedades de pneus oferecidas pela BKT, clique aqui.

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