”Hur man fyller traktordäck med vatten” är en fråga som hör till det förflutna. Denna praktik, vanligtvis kallad hydroinflation, är avsedd att förhindra att däcken glider, men det kan sluta med motsatt effekt.
Däck fyllda med vatten kan tappa greppet och orsaka allvarliga skador på fordonet.
Att undvika att fylla däcken med vatten är med andra ord en fråga om säkerhet.
Varför fyllde de traktordäcken med vatten till att börja med?
Förr i tiden tillhörde det sedvana att fylla jordbruksdäck med vatten. Idén bakom metoden är väldigt enkel: vikten på vattnet blir till en flytande ballast för traktorn, vilket ger däcken större dragförmågaskapacitet och förhindrar att däcken glider.
Trots detta avråds praktiken med hydroinflation starkt på grund av olika tekniska orsaker, några av dem kommer vi att redogöra för nedan.
Att undvika hydroinflation är en fråga om säkerhet!
På en traktor beräknas allt fungera perfekt när däcken pumpas upp med enbart luft. Att fylla däcken med vatten förändrar allt!
Om däcken är fyllda med vatten – speciellt i kraftiga traktorer som körs med hastigheter över 50–60 km/h – blir alla säkerhetsparametrar som rör kördynamiken (som körfältbyte, understyrning och överstyrningskurvor etc.) och överföring av vibrationer helt försummade. Detta kan orsaka allvarliga problem för både fordonet och föraren.
Denna fråga är särskilt viktig när det gäller höga vibrationsnivåer, vilket kan orsaka hälsoproblem för föraren.
VF-teknologi fungerar inte heller med hydroinflation
Med VF-däck är hydroinflation ännu mer olämpligt. Faktum är att VF-däckens unika prestanda försämras kraftigt om de pumpas upp med vatten.
Till exempel är flotation – en specifik egenskap hos VF-däck – inte längre möjlig om däcken är fyllda med vatten. Följaktligen kommer den största fördelen med att använda VF-produkter att gå förlorade.
VF-teknologi är gjord för att ge större dragförmågaskapacitet och förhindra att däcken glider – utan att använda vatten. Tack vare VF-teknologi bör hydroinflationen därför betraktas som ett minne blott.